Forno per la curvatura del vetro ZTMachine per questi famosi produttori di parabrezza in vetro di seguito:

1. Il più grande produttore cinese di parabrezza in vetro ferroviario ad alta velocità -TM Glass

Macchina ZTM in dotazione 16 camere 15 carri forno di curvatura del vetro, cabina sottovuoto e linea di laminazione vetro.

Mediante l'uso di dispositivi e tecnologie avanzate di piegatura del calore, Il vetro TM può formare grandi vetri ad arco e garantire proprietà ottiche sonore. Utilizzando un filo di resistenza a forma d'onda o una tecnologia a film conduttivo, può produrre vetro riscaldato elettricamente in grado di realizzare resistenza al ghiaccio e rimozione di nebbia e umidità in varie condizioni. Ha una buona uniformità di riscaldamento.

Il vetro della cabina di guida della locomotiva include lo scudo anteriore, Uscita di emergenza, finestrino laterale per i conducenti, display per numero di vettura e vetro di copertura della luce. Il vetro della cabina del conducente della locomotiva prodotto dalla nostra azienda è conforme a requisiti standard come TB/T 1451-2007, UIC 651、NF F15-818 e così via in termini di ottica, attributi meccanici ed elettrici. Ulteriore, ha una forte resistenza all'invecchiamento e può isolare il suono e il calore. La trasmissione della luce per lo scudo anteriore della metropolitana è superiore a 80% e quello dello scudo anteriore del treno ad alta velocità è superiore a 75%. Ha una forte resistenza agli urti. Il vetro dello scudo anteriore spesso 27 mm per il treno ad alta velocità può resistere alla velocità di impatto di 1 kg palla di alluminio alla velocità di 660 km/h. La sfera di alluminio non può penetrare attraverso il vetro senza schizzi sul retro. I suoi attributi anti-resistenza possono soddisfare le richieste di scudo anteriore del treno ad alta velocità a una velocità di 500 km/h.
Il vetro TM può ricercare, sviluppare e produrre vari vetri ragionevolmente progettati per le cabine di guida che hanno tutti l'attributo di resistenza al fuoco e superano il test antincendio standard BS6853 o DIN5510. Il parabrezza di vetro è ampiamente applicato alla ferrovia, treno ad alta velocità, maglev e treno dei bollettini.

Il vetro dello scudo anteriore che può essere rapidamente sostituito ricercato e sviluppato dall'azienda può realizzare una rapida sostituzione dello scudo anteriore senza cambiare il connettore di installazione dell'auto. L'ora di sostituzione viene modificata in 3 ore dalla settimana originale. Il prodotto è stato ampiamente applicato a vari treni ad alta velocità e treni ad alta velocità della serie D. Ha acquisito brevetti nazionali per invenzione.