वैश्विक बाजार में, जापान एजीसी, चीन फुयाओ ग्लास, जापान असाही ग्लास और फ्रांस सेंट-गोबेन अंतरराष्ट्रीय बाजार में अग्रणी कंपनियां हैं. में 2017, इन चार कंपनियों ने मिलकर किया हिसाब 89% वैश्विक ऑटोमोटिव ग्लास बाजार का, Fuyao ग्लास के लिए लेखांकन के साथ 22%, विश्व में दूसरे स्थान पर.
फुयाओ ग्रुप का सबसे बड़ा निर्माता है ऑटोमोटिव ग्लास चीन में, की बाजार हिस्सेदारी के साथ केवल ऑटोमोटिव निर्माताओं की आपूर्ति करना 65%. चीन का ऑटोमोटिव उद्योग तीव्र गति से बढ़ रहा है, जिसके परिणामस्वरूप ऑटोमोटिव ग्लास की मांग बढ़ रही है, जो की औसत वार्षिक दर से बढ़ रहा है 20%.
वर्तमान में, इससे ज़्यादा हैं 200 चीन में ऑटो सुरक्षा कांच निर्माता, जिसके बारे में 130 लैमिनेटेड ऑटो ग्लास का उत्पादन कर रहे हैं, लगभग के वार्षिक उत्पादन के साथ 50 मिलियन वर्ग मीटर, 20% जिनमें से निर्यात किया जाता है. वहाँ लगभग 120 लगभग के वार्षिक उत्पादन के साथ टेम्पर्ड ऑटो ग्लास उद्यम 50 मिलियन वर्ग मीटर. हेड-अप डिस्प्ले सिस्टम के लिए लगभग पांच फ्रंट विंडशील्ड उद्यम (हुड). और प्लास्टिक और ग्लास मिश्रित सामग्री के लिए लगभग पांच ऑटो ग्लास उद्यम.
ऑटो ग्लास विंडशील्ड के तीन रुझान
1 ऑटो ग्लास लाइटवेट
कारों की ईंधन खपत को कम करने के लिए सरकार की आवश्यकताएं सख्त और सख्त होती जा रही हैं, और ऑटोमोटिव कारखानों पर हल्के ऑटोमोटिव ग्लास की मांग को धीरे-धीरे बढ़ाने का दबाव है. हल्के ऑटोमोटिव ग्लास को प्राप्त करने के मुख्य तरीके हैं: हल्के प्लास्टिक सामग्री या ऑटोमोटिव ग्लास मोटाई में कमी का उपयोग.
ऑटोमोटिव ग्लास में प्लास्टिक सामग्री का अनुप्रयोग हाल के वर्षों में बढ़ रहा है. वर्तमान में, प्लास्टिक सामग्री मुख्य रूप से कोने की खिड़कियों के लिए उपयोग की जाती है, साइड विंडो और / या इलेक्ट्रिक वाहनों के सनरूफ, और कुछ का उपयोग कुछ हाई-एंड कारों की छोटी रियर कॉर्नर खिड़कियों के लिए किया जाता है.
ऑटो ग्लास मोटाई पतला प्रभाव स्पष्ट है. एक कार में इस्तेमाल होने वाले शीशे की मात्रा लगभग होती है 4 वर्ग मीटर, और अगर कांच की मोटाई 1mm . से कम हो जाती है, कार का वजन लगभग 10kg . कम किया जा सकता है, और ईंधन की खपत प्रति 100 किलोमीटर लगभग कम हो जाएगा 0.06 लीटर. प्रदर्शन संकेतक सुनिश्चित करने के मामले में, ऑटोमोटिव आपूर्तिकर्ता पतले कांच के थर्मल एन्हांसमेंट उपचार द्वारा कांच की मोटाई को कम करते हैं, गरम कांच झुकना प्रक्रिया, वजन कम करने के लिए फाड़ना प्रक्रिया और पीवीबी फिल्म के प्रदर्शन में सुधार.
2 ऑटो ग्लास फंक्शनलाइजेशन और इंटेलिजेंस
वर्तमान में, उपभोक्ताओं’ ऑटोमोटिव आराम की मांग, सुरक्षा, मनोरंजन और सौंदर्यशास्त्र में वृद्धि हुई है, और उस समय पर ही, उपभोक्ताओं को आकर्षित करने के लिए विभेदित प्रतिस्पर्धा हासिल करने के लिए, ऑटोमोटिव ग्लास उपस्थिति के रूप में अधिक से अधिक अतिरिक्त कार्य बन गया है, समारोह और सुरक्षा भागों. ऑटो ग्लास का मूल्य केवल के बारे में है 100 USD, से कम के लिए लेखांकन 1% कार की उत्पादन लागत का, लेकिन इसका कार्य और रूप उपभोक्ताओं द्वारा सहज रूप से महसूस किया जा सकता है, इसलिए ऑटो निर्माता भी ऑटो ग्लास को अपग्रेड करने को तैयार हैं. उदाहरण के लिए, गर्मी प्रतिबिंब समारोह के साथ ऑटो ग्लास एक कार्यात्मक ऑटो ग्लास है. इसके साथ ही, ऑटोमोटिव ग्लास का कार्य एकीकृत हो जाता है, विशेष रूप से फ्रंट विंडशील्ड ग्लास. जैसे हीटिंग, ध्वनि पृथक्करण, हेड अप डिस्प्ले, उष्मारोधन, विरोधी दंगा, और अन्य कार्य एक साथ केंद्रित हैं.
बुद्धिमान ऑटो ग्लास कांच की सतह और उसके इंटीरियर का एक विशेष उपचार है, ताकि कांच में स्वचालित प्रदर्शन हो, नियंत्रित डिमिंग, और अन्य कार्य. कार के नियंत्रण को आसान बनाने और ड्राइविंग सुरक्षा को बेहतर और बेहतर बनाने के लिए संबंधित इलेक्ट्रॉनिक घटकों के संयोजन में इंटेलिजेंट ग्लास का उपयोग किया जाता है. इसलिए, ऑटो ग्लास में बुद्धिमान ऑटो ग्लास भी एक प्रमुख प्रवृत्ति है.
3 ऑटोमोटिव ग्लास का एकीकरण और प्रतिरूपकता
मोटर वाहन भागों का मॉड्यूलर और एकीकृत उत्पादन मोटर वाहन उद्योग के विकास के रुझानों में से एक बन जाएगा. मॉड्यूलरिटी और एकीकरण कारखानों को आपूर्ति श्रृंखला को अनुकूलित करने में मदद कर सकता है, उत्पादन लागत कम करें और गुणवत्ता नियंत्रण को मजबूत करें; इसके साथ ही, की मॉड्यूलर आपूर्ति ऑटो ग्लास उद्योग के लिए भी अवसर लाती है, ऑटो ग्लास निर्माता ग्लास को एंटेना के साथ एकीकृत करेंगे, इलेक्ट्रॉनिक उपकरण, रैप-अराउंड स्ट्रिप्स और हीटिंग लाइन और अन्य सहायक उपकरण, जो ऑटो ग्लास के अतिरिक्त मूल्य को बढ़ा सकता है. जैसे रैपराउंड ग्लास, ग्लास एंटेना और अन्य उत्पाद मॉड्यूलर उत्पादों के प्रतिनिधि हैं.
विंडशील्ड के लिए ZTMachine से संपर्क करें कांच झुकने भट्ठी और पूरे ऑटो ग्लास कारखानों की मशीनें अब.